Oceanguard™ Ballast Water Treatment System
Un oceano blu: un tuo sogno, una nostra missione.
La Qingdao Headway Technology Co., Ltd., con la collaborazione della Harbin Engineering University, è fiera di presentare OceanGuard™, il suo BWMS (sistema di trattamento delle acque di zavorra). La sua struttura unica ed il suo design razionale concorrono alla stabilità delle navi durante le procedure di zavorra, e non presentano alcun pericolo per la vita nelle acque circostanti, salvaguardando così l'ambiente marino.
Un oceano blu: un tuo sogno, una nostra missione.
Oltre l'80% dei trasporti di merce nel mondo vengono eseguiti via nave.
Ogni anno le navi spostano approssimativamente
da 3 a 5 miliardi di tonnellate di acqua di zavorra.
L'acqua di zavorra, assicurando stabilità ed assetto alle navi scariche o parzialmente cariche, è assolutamente necessaria per una sicura ed efficiente navigazione, ma il trasferimento della stessa può costituire una seria minaccia per l'equilibrio dell'ecosistema marino, l'ambiente, l'economia e la salute.
Esistono migliaia di specie marine che possono essere trasportate con questo mezzo: in pratica, qualunque cosa che sia abbastanza piccola da passare attraverso prese di aspirazione e pompe. Se questi organismi sopravvivono al trasporto in un altro luogo nel mondo, il loro impatto può essere devastante. Queste invasioni possono compromettere gli ecosistemi locali, e perfino minacciare la vita umana. Di solito i loro effetti sono irreversibili.
L'introduzione di specie marine invasive in un nuovo ambiente tramite l'acqua di zavorra, attaccati alla chiglia od altri vettori è considerata una delle quattro maggiori minacce agli oceani. Nel 2004 la IMO adottò la “International Convention for the Control and Management of Ships' Ballast Water and Sediments”, che introdurrà gradualmente gli obblighi di trattamento delle acque di zavorra nei prossimi anni.
Le norme IMO non interesseranno tutte le navi allo stesso modo. Il trattamento dell'acqua di zavorra verrà scaglionato a seconda della dimensione e dell'età della nave.
Inpostazione chiglia |
Zavorra(m3) |
Scadenza adeguamento alle normative D-2 |
---|---|---|
Prima del 2009 |
1,500≤V≤5,000 |
2015 |
V<1,500 or V>5,000 |
2017 |
|
2009-2011 |
<5,000 |
Consegna dello scafo |
V≥5,000 |
2017 |
|
dopo il 2012 |
Tutte le navi |
Consegna dello scafo |
Le navi costruite nel 2009 dovrebbero essere conformi al regolamento D-2
al secondo controllo annuale, entro il 2011 (A.1005 (25)). I requisiti per le navi costruite nel 2010 saranno
discusse in MEPC 59. |
Nella Convenzione Internazionale per il controllo e la gestione dell'acqua di zavorra e dei sedimenti è stata emanata una direttiva che prevede i seguenti limiti:
La Qingdao Headway Technology Co., Ltd., con la collaborazione della Harbin Engineering University, è fiera di presentare OceanGuard™ Ballast Water Management System , il suo sistema di trattamento delle acque di zavorra basato sulla tecnologia del processo di ossidazione avanzata, in una coraggiosa iniziativa volta a combattere l'inquinamento marino globale.
Il processo di ossidazione avanzata (AOP) distrugge gli organismi attraverso una ossidazione provocata da un potente radicale ossidante, l'ossidrile.
Con la AOP è possibile ossidare una amplissima gamma di sostanze in un processo altamente reattivo e non selettivo, contrariamente a quello dell'ozonizzazione diretta. La generazione di radicali (·OH) può essere intensificata considerevolmente mediande diverse combinazioni di ossidanti, radiazioni e catalizzatori.
I radicali sono estremamente reattivi ed attaccano prontamente le sostanze organiche. Come risultato, gli organismi sono dapprima trasformati in molecole organiche più semplici che sono infine mineralizzate in CO2, H2O e tracce di sali inorganici. Le costanti di velocità di reazione tra i radicali ossidrili e le specie biologiche sono nell' ordine da 108 a -1010 M-1S-1 M. L'ossidrile reagisce tipicamente in tempi da un milione a un miliardo di volte inferiori ad altri ossidanti chimici come ozono e perossido di idrogeno. In generale, la AOP è caratterizzata dai brevi tempi di trattamento necessari.
Dati delle prove a terra del OceanGuard™ BWMS eseguiti a Niva nel Settembre 2009.
Organismi |
Unità di misura |
Acqua non trattata |
Acqua trattata dopo 0 giorni |
Acqua trattata dopo 5 giorni |
Requisiti IMO |
Requisiti in California |
|
Prove a terra |
>50um |
Ind./m3 |
213304 |
0 |
0 |
<10 |
0 |
>10-50um |
Ind./l |
2.023×106 |
0 |
0 |
<104 |
<10 |
|
E-coli bacteria |
cfu/100ml |
2200 |
<1 |
<1 |
<250 |
<126 |
|
Enterococcus |
cfu/100ml |
91 |
<1 |
<1 |
<100 |
<33 |
Dati del test a bordo della M/N “SITC YOKOHAMA” nel Novembre 2009.
Organismi |
Unità di misura |
Acqua non trattata |
Acqua trattata dopo 0 giorni |
Acqua trattata dopo 5 giorni |
Requisiti IMO |
Requisiti in Califonia |
|
Prove a bordo |
>50um |
Ind./m3 |
3214 |
0 |
0 |
<10 |
0 |
>10-50um |
Ind./l |
3.22×106 |
5.7 |
0.7 |
<104 |
<10 |
|
E-coli bacteria |
cfu/100ml |
230 |
<1 |
<1 |
<250 |
<126 |
|
Enterococcus |
cfu/100ml |
42.3 |
<1 |
<1 |
<100 |
<33 |
I dati delle prove a terra e a bordo dimostrano la conformità ai requisiti californiani (SB497).
A - Unità di controllo B - EUT C - EUT Power D - Sensore di flusso E - Filtro
Unità di controllo |
|
---|---|
L'Unità di controllo è responsabile della regolazione di tutto il sistema compreso il controllo dei segnali dei sensori, gestisce tutti i segnali di allarme le sequenze di avvio e di arresto del sistema. L'Unità di controllo incorpora tutte le procedure necessarie per il funzionamento del sistema, il monitoraggio e il controllo delle condizioni di lavoro delle varie parti, nonché i dati riportati in tempo reale dai vari sensori. |
|
EUT |
|
L'Unità EUT, che è la parte centrale della OceanGuard™, è composta da due parti: Il Catalizzatore e il sistema di Ultrasuoni. L'Unità di Elettrocatalisi è in grado di produrre un gran numero di ossidrili e di altre sostanze ossidanti molto attive, e ha una durata molto lunga. L'Unità a ultrasuoni può produrre istantaneamente un'onda di alta intensità nella zona trattata, uccidendo il materiale biologico inclusi i batteri. |
|
Filtro |
|
Il filtro OceanGuard™ a flusso inverso è completamente automatico, filtra le particelle ≥50 micron. Durante la fase di filtraggio viene fermato qualsiasi materiale biologico delle dimensioni ≥50 micron e contemporaneamente il filtro provvede alla sua pulizia a flusso inverso. Impedisce l'entrata di organismi di grandi dimensioni nel sistema in modo da ridurre i sedimenti all'interno. |
Configurazione OceanGuard™ Ballast Water Management System.
Modello |
Capacità(m3) |
Portata(m3) |
Potenza (kW) |
Dimensioni (mm) |
Peso (Kg) |
---|---|---|---|---|---|
HMT-300 |
100-350 |
300 |
3.5 |
620 × 385 × 1755 |
350 |
HMT-600 |
350-650 |
600 |
7 |
620 × 770 × 1755 |
700 |
HMT-900 |
650-950 |
900 |
10.5 |
620 × 1155 × 1755 |
1050 |
HMT-1200 |
950-1250 |
1200 |
14 |
1250 × 770 × 1755 |
1400 |
HMT-1500 |
1250-1550 |
1500 |
17.5 |
620 × 1925 × 1755 |
1750 |
HMT-1800 |
1550-1850 |
1800 |
21 |
1250 × 1155 × 1755 |
2100 |
HMT-2100 |
1850-2150 |
2100 |
24.5 |
620 × 2695 × 1755 |
2450 |
HMT-2400 |
2150-2450 |
2400 |
28 |
1250 × 1540 × 1755 |
2800 |
HMT-2700 |
2450-2750 |
2700 |
31.5 |
620 × 3465 × 1755 |
3150 |
HMT-3000 |
2750-3050 |
3000 |
35 |
1250 × 1925 ×1755 |
3500 |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
HMT-6000 |
5750-6050 |
6000 |
70 |
1250 × 3850 × 1755 |
7000 |
... |
... |
... |
... |
... |
... |
HMT-9000 |
8750-9050 |
9000 |
105 |
1250 × 5775 × 1755 |
10500 |
Per altri modelli, siete pregati di contattarci.
La tecnologia AOP del sistema OceanGuard™ garantisce una rimozione altamente efficiente di batteri ed organismi..
L'acqua trattata con OceanGuard™ non causa corrosioni allo scafo, come dimostrato dai test a lungo periodo
OceanGuard™ non usa sostanze chimiche per il funzionamento o per disinfezioni. Non c' è bisogno di detenere o maneggiare sostanze chimiche.
OceanGuard™ è ottimizzato soprattutto per navi di minori dimensioni e con spazi ridotti.
OceanGuard™ è concepito per un funzionamento affidabile con minima manutenzione, molto semplicemente.
La funzione di autopulizia rende OceanGuard™ esente da pulizia e manutenzione.
OceanGuard™ funziona egregiamente in acqua dolce, salata, mista. OceanGuard™ permette alle navi di scaricare zavorra anche negli ambienti più sensibili.
Costo di gestione estremamente basso. Per il trattamento di 1.000 tonnellate di acqua con OceanGuard™ sono sufficienti 12 KWh.
Resoconto sui test di corrosione su materiali e rivestimenti con acqua trattata dall'unitÀ EUT del sistema OceanGuard™ BWMS e non trattata.
Dopo aver effettuato dei test di lungo periodo, gli effetti delle due acque su acciai tipo Q235 e SS304 e sui rivestimenti sono risultati uguali, dimostrando che l' acqua marina trattata non influisce sulle dinamiche di corrosione su tali materiali, e nel caso della gomma butilica il degrado è addirittura attenuato.
1. Foto del provino con rivestimento integro immerso nelle due acque per 180 giorni
2. Test di immersione in due differenti acque per 180 giorni, provino con primer inciso.
OceanGuard™ Ballast Water Management System è installato sulla M/N “SITC YOKOHAMA”.
MV “SITC YOKOHAMA” nave portacontainer da 831 TEU
Costruita nel 2004,
Capacità casse di zavorra: 3,000 m3.
Portata delle pompe di zavorra: 300 m3/h.
OceanGuard™ dimostra ottime prestazioni sulla M/N “SITC YOKOHAMA”.
In costruzione:
Installazione completa: